{"id":225159,"date":"2015-11-16T14:49:16","date_gmt":"2015-11-16T14:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intergo.nl\/?p=225159"},"modified":"2020-06-30T14:50:12","modified_gmt":"2020-06-30T14:50:12","slug":"tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/","title":{"rendered":"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken?"},"content":{"rendered":"<p>Pas geleden stond het volgende in de krant: \u201cSpitsstroken kunnen handig zijn om files te vermijden. Maar als het rustig is wekken ze agressie op\u201d<sup>1<\/sup>. Als er weinig auto\u2019s zijn, wordt de spitsstrook vrijwel niet gebruikt. Dat levert weer irritaties op, met bijvoorbeeld rechts inhalen ten gevolg. Maar waarom gebruikt men de spitsstrook dan niet? Ik vermoed dat de doorgetrokken streep een rol speelt. Mensen vertonen kuddegedrag. Dus als het druk is, en de spitsstrook door meerdere voertuigen wordt gebruikt, zal een langzame weggebruiker snel de neiging hebben om zich daarbij aan te sluiten. Maar als er niemand in het zicht gebruik maakt van de spitsstrook, is de doorgetrokken streep dan niet een belemmering om er wel gebruik van te maken? Ons wordt immers van jongs af geleerd dat je een doorgetrokken streep niet mag passeren. Natuurlijk worden de uitzonderingen uit het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 ons wel een keer geleerd (\u201c\u2026 is niet van toepassing indien de streep wordt overschreden om een naast de gevolgde rijstrook gelegen vluchthaven, vluchtstrook of spitsstrook te bereiken of te verlaten\u201d), maar het principe is universeel.<\/p>\n<p>Men is nu van plan om strenger te gaan handhaven op het openingsregime, zodat er altijd een minimum aantal voertuigen op de weg is. Maar een betere oplossing bestaat volgens mij al: een onderbroken streep met relatief lange strepen en korte onderbrekingen. Deze wordt nu bijvoorbeeld (in andere landen) toegepast voor busstroken (zie afbeelding). Ook hiervoor geldt immers dat deze alleen onder bepaalde omstandigheden gebruikt mogen worden: namelijk als je een bus bent. De (dikke) doorgetrokken streep kunnen we dan \u2018gewoon\u2019 gebruiken als zij- en middenmarkering van de weg, die alleen in noodsituaties overschreden mag worden.<\/p>\n<p>PS Is wegbelijning geen onderwerp om Europees te reguleren? Wegen stoppen immers meestal niet bij de grens. In het railvervoer heeft Intergo gewerkt aan interoperabiliteit door de interface van het Europese treinbeveiligingssysteem\u00a0<a href=\"http:\/\/www.intergo.nl\/sv\/projecten\/rail-ov\/veiligheid\/interface-voor-treinbeveiligingssysteem-ertms-etcs\/\">ETCS<\/a>\u00a0te ontwerpen.<\/p>\n<p>(1) Metro, 30\/10\/2015<\/p>\n<p><em>16 november 2015 &#8211; door\u00a0drs Richard van der Weide EurErg<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pas geleden stond het volgende in de krant: \u201cSpitsstroken kunnen handig zijn om files te vermijden. Maar als het rustig is wekken ze agressie op\u201d1. Als er weinig auto\u2019s zijn, wordt de spitsstrook vrijwel niet gebruikt. Dat levert weer irritaties op, met bijvoorbeeld rechts inhalen ten gevolg. Maar waarom gebruikt men de spitsstrook dan niet? [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":224604,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-225159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken? - www.intergo.nl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken? - www.intergo.nl\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pas geleden stond het volgende in de krant: \u201cSpitsstroken kunnen handig zijn om files te vermijden. Maar als het rustig is wekken ze agressie op\u201d1. Als er weinig auto\u2019s zijn, wordt de spitsstrook vrijwel niet gebruikt. Dat levert weer irritaties op, met bijvoorbeeld rechts inhalen ten gevolg. Maar waarom gebruikt men de spitsstrook dan niet? [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"www.intergo.nl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-11-16T14:49:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-06-30T14:50:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"352\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"264\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Levi Brouwers\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Levi Brouwers\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/\"},\"author\":{\"name\":\"Levi Brouwers\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/person\/c128a2ac54a45a5f0ef85059d5eca102\"},\"headline\":\"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken?\",\"datePublished\":\"2015-11-16T14:49:16+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-30T14:50:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/\"},\"wordCount\":331,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg\",\"articleSection\":[\"Blogs\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/\",\"name\":\"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken? - www.intergo.nl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg\",\"datePublished\":\"2015-11-16T14:49:16+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-30T14:50:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg\",\"width\":352,\"height\":264},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/\",\"name\":\"www.intergo.nl\",\"description\":\"International Center for Safety, Human Factors and Ergonomics\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#organization\",\"name\":\"Intergo BV.\",\"url\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Intergo-1.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Intergo-1.svg\",\"width\":1,\"height\":1,\"caption\":\"Intergo BV.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/person\/c128a2ac54a45a5f0ef85059d5eca102\",\"name\":\"Levi Brouwers\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e58bd7cf0702b91e07e0800115ad1922?s=96&d=monsterid&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e58bd7cf0702b91e07e0800115ad1922?s=96&d=monsterid&r=g\",\"caption\":\"Levi Brouwers\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/www.intergo.nl\"],\"url\":\"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/author\/levi-brouwers\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken? - www.intergo.nl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken? - www.intergo.nl","og_description":"Pas geleden stond het volgende in de krant: \u201cSpitsstroken kunnen handig zijn om files te vermijden. Maar als het rustig is wekken ze agressie op\u201d1. Als er weinig auto\u2019s zijn, wordt de spitsstrook vrijwel niet gebruikt. Dat levert weer irritaties op, met bijvoorbeeld rechts inhalen ten gevolg. Maar waarom gebruikt men de spitsstrook dan niet? [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/","og_site_name":"www.intergo.nl","article_published_time":"2015-11-16T14:49:16+00:00","article_modified_time":"2020-06-30T14:50:12+00:00","og_image":[{"width":352,"height":264,"url":"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Levi Brouwers","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Levi Brouwers","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"2 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/"},"author":{"name":"Levi Brouwers","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/person\/c128a2ac54a45a5f0ef85059d5eca102"},"headline":"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken?","datePublished":"2015-11-16T14:49:16+00:00","dateModified":"2020-06-30T14:50:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/"},"wordCount":331,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg","articleSection":["Blogs"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/","url":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/","name":"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken? - www.intergo.nl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg","datePublished":"2015-11-16T14:49:16+00:00","dateModified":"2020-06-30T14:50:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/BL_placeholder_klein.jpg","width":352,"height":264},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/tijd-voor-een-nieuw-ergonomisch-ontwerp-van-spitsstroken\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.intergo.nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tijd voor een nieuw ergonomisch ontwerp van spitsstroken?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#website","url":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/","name":"www.intergo.nl","description":"International Center for Safety, Human Factors and Ergonomics","publisher":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#organization","name":"Intergo BV.","url":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Intergo-1.svg","contentUrl":"https:\/\/www.intergo.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Intergo-1.svg","width":1,"height":1,"caption":"Intergo BV."},"image":{"@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/person\/c128a2ac54a45a5f0ef85059d5eca102","name":"Levi Brouwers","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.intergo.nl\/en\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e58bd7cf0702b91e07e0800115ad1922?s=96&d=monsterid&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e58bd7cf0702b91e07e0800115ad1922?s=96&d=monsterid&r=g","caption":"Levi Brouwers"},"sameAs":["http:\/\/www.intergo.nl"],"url":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/author\/levi-brouwers\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225160,"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225159\/revisions\/225160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intergo.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}