Fysieke belasting bij elektriciens
Opdrachtgever: NedTrain
Sector: Rail + OV » Werkplaats
NedTrain R&O Haarlem heeft Intergo gevraagd te onderzoeken of er mogelijkheden zijn de fysieke belasting van de elektriciens te verlagen. Het doel is om daarmee het aantal lichamelijke klachten en het ziekteverzuim te verlagen.
Aanpak
Het project is aangepakt volgens de zogenaamde participatieve ergonomie, waarbij nadrukkelijk gebruik wordt gemaakt van de kennis en ervaring van medewerkers binnen het gehele proces. Na het in kaart brengen van de factoren die het werk lichamelijk zwaar maken, heeft de projectgroep in enkele brainstormsessies mogelijke oplossingen besproken. De projectgroep bestond uit een aantal productiemedewerkers, de leidinggevende en een vertegenwoordiger van de werkvoorbereiding en van engineering.
Resultaat
De fysieke belasting tijdens het leidingen trekken is hoog. Dit komt door het langdurig volhouden van ongunstige werkhoudingen, regelmatig in combinatie met hoge krachtsuitoefening. Kenmerkend is het langdurig werken met geheven armen wat vermoeiend is voor de nek, schouders en armen.
Er zijn krachtige oplossingen naar voren gekomen die worden bereikt door relatief eenvoudige aanpassingen van het leidingenstelsel in het rijtuig. Deze aanpassingen zijn gericht op:
- Verlaging van de trek- en duwkracht. Verlaging van de weerstand is mogelijk door buizen te verruimen, buislengtes te verkleinen en het aantal bochten in de buizen te verminderen.
- Het creëren van ruimte om het duwen en trekken vanuit een zo gunstig mogelijke werkhouding te verrichten. Bijvoorbeeld door een buis in te korten op een plek waar de bewegingsruimte beperkt is.
- Het verleggen van ongunstige plekken van waaruit men duwt en trekt. De beste manier hiervoor is een geleider (katrol) op moeilijk bereikbare plaatsen te bevestigen aan vaste bevestigingspunten die speciaal hiervoor zijn aangebracht. De verwachtingen hiervan zijn hoog.
Deze en andere aanpassingen aan het ontwerp van het rijtuig kunnen de arbeidsomstandigheden tijdens onderhoudswerkzaamheden aanzienlijk verbeteren. Daarvoor is het van essentieel belang dat kennis van ergonomie en ervaring van medewerkers expliciet in het ontwerp- en engineeringsproces aan de orde komen. Bijvoorbeeld tijdens de pre-tryout. En door het opnemen van deze inzichten in de ontwerp- en constructierichtlijnen.
De klant is inmiddels in de implementatiefase. Het adviestraject is met goede resultaten en hoge tevredenheid bij alle partijen afgesloten.