Trillingen in de treincabine
Opdrachtgever: Nederlandse Spoorwegen (NS)
Sector: Rail + OV » Vervoermiddel
Uit de Risico-inventarisatie en -evaluatie van NS Reizigers bleek dat dat de trillingsbelasting voor machinisten met name in locomotieven mogelijk hoog is. NS Reizigers wil weten of er sprake is van een verhoogd risico en, zo nodig, welke maatregelen er getroffen moeten worden.
Aanpak
In overleg met NS Reizigers zijn diverse trillingsmetingen uitgevoerd. Er is onderscheid gemaakt naar:
locomotieven uit dezelfde 1700-serie;
trajecten in Nederland;
diverse gebeurtenissen en werkzaamheden gedurende een rit.
Tevens is met diverse machinisten meegereden om van hen een toelichting ‘on-the-job’ te krijgen.
Resultaat
Het gemiddelde trillingsniveau bleek aanvaardbaar. Alleen voor zwangere machinisten zouden diensten waarin alleen met locomotieven gereden wordt, aangepast moeten worden. Er zijn duidelijke pieken herkenbaar: de hoogste door het neerploffen van de machinist in de stoel, maar ook in wisselstraten en bij werkzaamheden.
In de adviezen is aandacht besteed aan de wijze waarop NS Reizigers het optreden van hoge trillingsniveaus kan voorkomen, zonder dat daar hoge kosten aan zijn verbonden. De staat van de railinfra ligt buiten de directe invloedsfeer, maar de machinist blijkt het trillingsniveau ook zelf te kunnen beïnvloeden: rustig gaan zitten en aangepast rijgedrag tijdens het passeren van wisselstraten. Wat meer aandacht voor het eigen gedrag levert veel op, en kost tenslotte niets.