Taak van de hoofdconducteur op NSR treinen
Opdrachtgever: Nederlandse Spoorwegen (NS)
Sector: Rail + OV » Veiligheid
Door ontwikkelingen op het gebied van servicegerichtheid en ICT wordt de taak van de hoofdconducteur sterk beïnvloed. Intergo gaat na welke middelen en voorzieningen binnen een trein een conducteur ter beschikking dienen te staan voor het adequaat uitvoeren van zijn/haar taak.
Aanpak
De aanpak betreft de inventarisatie van de huidige situatie, ontwikkelingen in nabije toekomst (5 jaar) en het op grond daarvan opstellen een beeld voor de toekomstige taak van hoofdconducteur (hc), middelen/voorzieningen en een PvE voor treingebonden voorzieningen. Het beeld is getoetst op beleidsmatig en uitvoerend niveau. De resultaten zijn als volgt opgedeeld: mens (taakinhoud), techniek (persoons- en treingebonden) en organisatie (selectie en training).
Resultaat
De toekomstige taak van de hc zal minder gericht zijn op controle en handhaving en meer op serviceverlening die, per situatie flexibel, inspeelt op de klantbehoeften van reizigers. Bij de ontwikkeling van de toekomstig taak is het van belang een complete en zinvolle taak te creëren.
Als belangrijke conclusie voor treingebonden voorzieningen geldt dat in Sprinter en IC materieel strikt genomen geen hc-ruimte noodzakelijk is, mits een onbediende cabine aanwezig is die bereikbaar is vanuit het reizigersgedeelte. Dit betekent dat in getrokken/geduwd materieel een hc-ruimte noodzakelijk blijft. De onbediende cabine dient voor de hc de volgende basisvoorzieningen te hebben: een werkvlak met een passende zitgelegenheid voor administratieve taken, goed uitgevoerde en voldoende regelbare omgevingsfactoren zoals klimaat en verlichting en een diefstalveilige opbergruimte voor persoonlijke bezittingen.
Van essentieel belang is dat de persoonskenmerken en competenties van de hc aansluiten bij de te verwachten taakverandering. Werving, selectie, training en (her)opleiding dienen hierop afgestemd te worden. Rekening dient gehouden te worden met terugvalscenario’s in het geval dat de techniek faalt. Daarbij is het van belang dat de hc voldoende getraind is en blijft voor het uitvoeren van deze incidentele taken.